Baumaschinentransporter - 301 × 140 cm • Nutzlast: 2086 kg - Gesamtgewicht: 2700 kg
Baumaschinentransporter - 301 × 140 cm • Nutzlast: 2086 kg - Gesamtgewicht: 2700 kg
Baumaschinentransporter - 301 × 140 cm • Nutzlast: 2086 kg - Gesamtgewicht: 2700 kg
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Irrtümer und Änderungen vorbehalten! Alle Angaben verstehen sich als ca.-Angaben! Abbildungen sind Musterabbildungen und können Sonderausstattung enthalten! Produkte unterliegen fortlaufenden technischen Änderungen! Alle Preisangaben sind inkl. 19% MwSt.
So wechselt man gern die Baustelle. Mit seiner extrem massiven Bauweise aus geschweißtem und feuerverzinkten Trägersystem und den massiven Auffahrbohlen aus Stahl ist jeder Baggerfahrer sicher. Außerdem erleichtert der BAUMA das ständige Auf- und Abladen durch optionale Trittbleche, Einstiege und Schaufelablagen.

Technische Daten

Zulässiges Gesamtgewicht
kg
2700
Gesamtlänge
cm
499
Gesamtbreite
cm
202
Gesamthöhe
cm
46
Nutzlast
kg
2086
Leergewicht
kg
614
Nutzlänge
cm
301
Nutzbreite
cm
140
Nutzhöhe
cm
Radgröße
"
13
Bordwandmaterial
Tief- / Hochlader
Tieflader
Weitere Features
Gebremst, Stützrad, Stoßdämpfer
Artikelnummer
24946.110

Auffahrrampen und -schächte

• 2 Stahlrampen, seitlich verschiebbar (1 – 100 cm), mit zusätzlicher Gasfeder als Hebehilfe
• stabile Abstützung pro Rampe
• mit sicheren Spannverschlüssen

Bordwand, Reling und Co.

• Vorder- und Seitenwände aus geschweißtem Schwarzblech
• 20 cm hohe geschweißte Bordwände
• optional mit farbiger Pulverbeschichtung (Aufpreis je nach RAL)

Fahrgestell und Rahmen

• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• voll feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• geschweißter und im Tauchbad feuerverzinkter Rahmen aus massivem Stahlblech
• 2 zusätzliche Längsträger gewährleisten die optimale Lastenverteilung

Ladefläche und Boden

• durchgängiger, rutschhemmender und wasserfester Siebdruckholzboden
• 18 mm stark
• optional mit zusätzlichem ALU-Riffelblech-Boden

Lichttechnische Einrichtungen

• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• mit Umrissleuchten für mehr Sicherheit
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung

Räder und Achsen

• robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• wartungsfreie Kompaktradlager
• begehbare Stahlblech-Kotflügel für das einfache Auf- und Absteigen
• Unterlegkeile mit Halterung

Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten

• Je 4 geschweißte Verzurrschienen mit je 1000 daN (geprüft nach DIN 75410-1) an den Seitenwänden auf der Ladefläche

Serienausstattung

Auffahrrampen und -schächte

• 2 Stahlrampen, seitlich verschiebbar (1 – 100 cm), mit zusätzlicher Gasfeder als Hebehilfe
• stabile Abstützung pro Rampe
• mit sicheren Spannverschlüssen

Bordwand, Reling und Co.

• Vorder- und Seitenwände aus geschweißtem Schwarzblech
• 20 cm hohe geschweißte Bordwände
• optional mit farbiger Pulverbeschichtung (Aufpreis je nach RAL)

Fahrgestell und Rahmen

• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• voll feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• geschweißter und im Tauchbad feuerverzinkter Rahmen aus massivem Stahlblech
• 2 zusätzliche Längsträger gewährleisten die optimale Lastenverteilung

Ladefläche und Boden

• durchgängiger, rutschhemmender und wasserfester Siebdruckholzboden
• 18 mm stark
• optional mit zusätzlichem ALU-Riffelblech-Boden

Lichttechnische Einrichtungen

• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• mit Umrissleuchten für mehr Sicherheit
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung

Räder und Achsen

• robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• wartungsfreie Kompaktradlager
• begehbare Stahlblech-Kotflügel für das einfache Auf- und Absteigen
• Unterlegkeile mit Halterung

Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten

• Je 4 geschweißte Verzurrschienen mit je 1000 daN (geprüft nach DIN 75410-1) an den Seitenwänden auf der Ladefläche

Highlights

Massiv & langlebig.

Der im Tauchbad feuerverzinkte und geschweißte Fahrgestellrahmen ist äußerst stabil. Mit zwei Längsträgern wird eine optimale Lastenverteilung im Boden gewährleistet. Der BAUMA eignet sich für Baumaschinen bis zu 2,8 Tonnen Gewicht.

Ladungssicherung.

Mit den großen stabilen und geschweißten Verzurrprofil ist ihr Transportgut in den besten Händen und kann schnell und optimal gesichert werden. Je nach Modell sind bis zu 4 Verzurrprofile pro Seite integriert. Belastung: je 1.000 daN

Rutsch- und Trittfest.

Die beiden Längsseiten des Baumaschienentransporter sind mit begehbaren Stahlblech-Kotflügeln ausgestattet. Die Trittfläche mit Lochprofil gibt sicheren Halt und minimiert die Rutschgefahr beim Auf- und Absteigen.

Sicher im Griff.

Auch während der Fahrt sind die Auffahrrampen optimal befestigt. Durch die zusätzliche Schließsicherung kann die Stahlrampe einfach arretiert werden und sorgt für einen ladungssicheren Transport.

Starker Boden.

Der BAUMA kann wahlweise mit 18 mm starkem durchgängigem Siebdruckholzboden bestellt werden oder mit zusätzlichem 3 mm starkem ALU-Riffelblech-Boden versehen werden.

Für jeden Einsatz.

Der universell einsetzbare STEMA-Baumaschinentransporter ist der ideale Begleiter für den gewerblichen Einsatz. Baumaschinen und andere Arbeitsgeräte lassen sich durch den extrem niedrigen Auffahrwinkel (18°) über die stabilen Auffahrrampen (1,70 m lang, 30 cm breit) mühelos verladen. Das Automatik-Schwerlaststützrad ist bereits inklusive.

Flexibel Ankuppeln.

Den BAUMA gibt es wahlweise mit STEMAV-Deichsel oder Zentralrohr. Er kann für unterschiedliche Kupplungshöhen genutzt werden. Die stufenlos höhenverstellbare Auflaufeinrichtung (Zentralrohr) für LKW Zugfahrzeuge ist wahlweise mit Kugelkopfkupplung oder DIN-Zugöse als Zubehör erhältlich.

Mehr Zubehör - mehr Komfort.

Der BAUMA wartet mit viel praktischem Zubehör auf, wie einsteckbare Rückwand, Baggerschaufelablage, Trittflächen mit Lochprofil für vorn und hinten oder dem Windenstand mit 12,5 Meter langem Seil.

Schnell beladen.

Die extra breiten Auffahrrampen aus Stahl mit integrierter Straßenabstützung sind robust, rutschfest, hoch klappbar sowie über die Ladebreite individuell verschiebbar (1 bis 100 cm) und passen sich somit jeder Spurbreite an. Mit einem geringen Kraftaufwand lassen sich die Rampen an den vorgesehenen Griffen bis zur Mitte, bezüglich des Abstandes an der Rückfront des Anhängers verschieben.

100 km/h Zulassung

Der Baumaschinentransporter ist serienmäßig mit Stoßdämpfern ausgerüstet und kann direkt bei der Zulassungsstelle für 100 km/h zugelassen werden

Passendes Zubehör

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