• integrierte 3-seitige Lochreling
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• teilweise feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• massiver und geschweißter Stahlrahmen mit integrierter 3-Seiten-Reling, 10 cm hoch, feuerverzinkt und mit vielen stabilen Verzurrmöglichkeiten
• patentierter Kennzeichenträger, abklappbar und verbessertes Handling
• einstufiger doppelt verchromter Hydraulikzylinder mit elektrischer Pumpe, Fernbedienung und Notpumpe
• durchgängiger, rutschhemmender und wasserfester Siebdruckholzboden
• 15 mm stark
• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung
• Schwenkachse mit neuer Kinematik
• stoßfeste Kunststoffkotflügel
• mit Spritzschutzlappen ausgestattet
• Unterlegkeile mit Halterung
• Zahlreiche Verzurrpunkte an der 3-Seitigen Reling mit 400 daN (geprüft nach DIN 75410-1)
• 8 versenkte Verzurrbügel, auf der Ladefläche im Rahmen integriert
• mit je 800 daN (geprüft nach DIN 75410-1)
• integrierte 3-seitige Lochreling
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• teilweise feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• massiver und geschweißter Stahlrahmen mit integrierter 3-Seiten-Reling, 10 cm hoch, feuerverzinkt und mit vielen stabilen Verzurrmöglichkeiten
• patentierter Kennzeichenträger, abklappbar und verbessertes Handling
• einstufiger doppelt verchromter Hydraulikzylinder mit elektrischer Pumpe, Fernbedienung und Notpumpe
• durchgängiger, rutschhemmender und wasserfester Siebdruckholzboden
• 15 mm stark
• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung
• Schwenkachse mit neuer Kinematik
• stoßfeste Kunststoffkotflügel
• mit Spritzschutzlappen ausgestattet
• Unterlegkeile mit Halterung
• Zahlreiche Verzurrpunkte an der 3-Seitigen Reling mit 400 daN (geprüft nach DIN 75410-1)
• 8 versenkte Verzurrbügel, auf der Ladefläche im Rahmen integriert
• mit je 800 daN (geprüft nach DIN 75410-1)
Die serienmäßigen Stoßdämpfer, die STEMA-V-Deichsel und die robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung geben dem Anhänger sehr gute Nachlaufeigenschaften und eine perfekte Straßenlage.
Die Reling des WOM ist fest mit dem Rahmen verschweißt und verfügt über unzählige Abspannpunkte. Je nach Modell sind im Boden zusätzliche Verzurrschienen integriert.
Für den sicheren Transport Ihrer Motorräder führt die STEMA ein umfangreiches Sortiment an Verzurr- und Spanngurten (Zubehör).
STEMA setzt ausschließlich Kupplungen von Markenherstellern ein. Die Sicherheitsanzeige zeigt an, ob die Kupplung richtig eingerastet ist.
Die Elektrik des WOM ist sicher in der Alu-Deichselbox geschützt. Die Batterie ist mit einem Batteriehauptschalter versehen, so dass sie sich nicht unfreiwillig entladen kann.
Der WOM Motorradtransporter transportiert nicht nur Motorräder und Fahrzeuge, durch seinen durchgängigen stabilen Holzboden wird er zum Multifunktionanhänger. Als Zubehör stehen Ihnen Reling, Bordwände sowie Flach- und Hochplane in vielen Farben im STEMA Sortiment zur Verfügung.
Eine Pulverbeschichtung in den gängigen RAL-Farben sieht nicht nur gut aus, sie ist darüber hinaus ein zusätzlicher Oberflächenschutz gegen Wetter- und Umwelteinflüsse.
Der STEMA WOM gibt es in 5 Plattformgrößen und 4 Gewichtsklassen bis 1,8 t zul. Gesamtgewicht.
Mit der hydraulischen Dreh-Absenk-Achse von AL-KO, lassen sich alle Motorräder und Kleinfahrzeuge ebenerdig über das Plattformheck auffahren. Bequemer geht Verladen nicht.
Egal ob Funkfernbedienung, elektrische Fernbedienung oder einfach per Smartphone App, der WOM senkt sich auf Knopfdruck, dank seines 12-V-Hydraulik-Aggregats.
Der KFZ-Kennzeichen-Träger wird für die Fahrt senkrecht arritiert. Zum Auffahren mit dem Motorrad oder Auto kann man ihn schnell herunterklappen.
Da der STEMA-WOM bereits serienmäßig mit Stoßdämpfern und Bremse ausgestattet ist, können Sie ihn direkt auf 100km/h zulassen.
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