• inklusive Auffahrrampen
• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• teilweise feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• Kippbrücke feuerverzinkt, über zwei Stoßdämpfer mechanisch kippbar
• feuerverzinkte Laufschienen
• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung
• robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• wartungsfreie Kompaktradlager
• stabile Zinkkotflügel
• mit Spritzschutzlappen ausgestattet
• Unterlegkeile mit Halterung
• Zahlreiche Verzurrpunkte auf den Transportschienen
• inklusive Auffahrrampen
• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• teilweise feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• Kippbrücke feuerverzinkt, über zwei Stoßdämpfer mechanisch kippbar
• feuerverzinkte Laufschienen
• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung
• robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• wartungsfreie Kompaktradlager
• stabile Zinkkotflügel
• mit Spritzschutzlappen ausgestattet
• Unterlegkeile mit Halterung
• Zahlreiche Verzurrpunkte auf den Transportschienen
Zur Verfestigung ist die Kippbrücke mit zahlreichen stabilen Querträgern versehen. Die STEMA-V-Deichsel und die robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung geben dem Anhänger sehr gute Nachlaufeigenschaften und eine perfekte Straßenlage.
Mit zwei hydraulischen Stoßdämpfern wird die verzinkte Kippbrücke in Schräglage abgesenkt und die Auffahrschiene stufenlos am Rahmen fixiert. So ist ein sicheres Auffahren ohne weitere Handgriffe möglich. Die Auffahrschienen behalten beim Kippvorgang den Bodenkontakt.
Die Ladeflächen der ATOURs bietet unendlich viele Verzurrpunkt für das Sichern der Fahrzeuge aufgrund der vielen stabilen Lochprofile.
Die robusten Auffahrschienen aus verzinkten Stahl-Lochprofil, minimieren die Rutschgefahr beim Auffahren. Die Auffahrschienen sind stufenlos auf jede gängige Fahrzeugspur einstellbar. Darüber hinaus sind sie unten und oben gesichert und können nicht aus ihrer Position rutschen.
der gebremste Einachser hat eine Ladelänge von 4 Meter und einen geringen Auffahrwinkel von nur 10°. Minimale Spurbreite: 147 cm, maximale Spurbreite: 163 cm, Maximaler Radstand des Fahrzeuges: 340 cm
Der ATOUR Grande funktioniert durch die lange Kippbrücke, ganz ohne Auffahrschienen. Durch 2 hydraulische Kippdämpfer wird die verzinkte Kippbrücke in Schräglage (9°) gebracht und sorgt für bequemes, und sicheres Auffahren. Die Rückleuchten werden einfach zur Seite und die Kennzeichenträger nach unten geklappt. (inkl. Windenstand und Schwerlaststützrad) Minimale Spurbreite: 147 cm, maximale Spurbreite: 163 cm, Maximaler Radstand des Fahrzeuges: 380 cm
Für die ATOUR Serie bietet die STEMA umfangreiches Zubehör an, z.B. Sperrstange, Seilwinde, Lochprofil-Set etc.
Die gesamte ATOUR Serie punktet mit sehr, sehr niedrigen Auffahrwinkeln zwichen 8,5° und 10°.
Die Auffahrschienen sind oben und unten gesichert und können so nicht aus ihrer Position herausrutschen.
Der ATOUR GRANDE sorgt mit jeweils 3 LED-Begrenzungsleuchten an jeder Seite für ein sicheres Rangieren. Bei der Verladung bleibt ihr Fahrzeug immer sichtbar.
STEMA verarbeitet ausschließlich Anbauteile von Markenherstellern. Das Kompaktradlager ist wartungsfrei.
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